Объемы контейнерных перевозок по всему миру растут год от года. Подобный вид транспортировки незаменим для больших партий груза, идущих на экспорт или импорт.
Контейнеры, используемые для перевозки различной продукции, называются универсальными, а для перевозки одного вида продукции или группы однородной продукции – специальными.
Универсальные контейнеры делятся на три типа, что обеспечивает удобство их перемещения всеми видами транспорта — наземным, водным или воздушным:
– крупнотоннажные (массой брутто 10-30т);
– среднетоннажные (массой брутто 3-5т);
– малотоннажные (массой брутто менее 3т).
Железнодорожные и морские контейнеры имеют дополнительную маркировку, которая указывает на их определённые свойства или габаритные размеры. Существует много различных маркировок, но к основным относятся:
- DV, ST, GP — стандарт морского сухогрузного, универсальный;
- HC — высокий;
- PW — шире стандартного;
- OT — открытый верх с брезентовым тентом;
- HT — с открывающейся крышей из металла;
- UP— усиленный с повышенной прочностью;
- FR и PL— контейнеры-платформы;
- и многие другие, в т.ч. рефрижераторы и танки.
| Тип контейнера | Внутренние размеры, мм | Грузоподъемность, кг | Внутренний объем, м3 | ||
| Длина | Ширина | Высота | |||
| 3т | 1980 | 1225 | 2128 | 2400 | 5,2 |
| 5т | 1950 | 2515 | 2128 | 3800 | 10,4 |
| 20 фут. ST | 5900 | 2347 | 2350 | 21800 | 32,5 |
| 20 фут. HP | 5900 | 2347 | 2350 | 28200 | 32,5 |
| 40 фут. ST | 11988 | 2347 | 2350 | 26300 | 66,1 |
| 40 фут. HP | 11988 | 2347 | 2690 | 26300 | 75,7 |
* размеры могут незначительно отличаться в зависимости от производителя контейнера и года выпуска.